One of the most important goals in the manufacture of aluminum alloy high-speed ships is to achieve the design speed. In order to achieve the above goals, under the same hull line and the same main engine power, the lighter the weight of the empty ship means the faster the ship's speed, the lower the fuel consumption. The density of aluminum alloy is only 1/3 of that of steel, which can greatly Reduce the weight of the empty ship, this feature makes aluminum alloy very suitable as a material for building high-speed ships.
İnşaat sırasında gemideki malzemelerin ağırlığının sıkı kontrolüne ek olarak, alüminyum alaşımlı gemilerin kaynak tasarımı ve mümkün olduğunca aralıklı kaynak kullanımı sadece kaynak deformasyonunu kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda boş geminin ağırlığını da azaltır. Ancak, süreksiz kaynak, yüksek gerilim veya özel alanlar için uygun olmadığından, aşağıdaki kaynak tasarımı gereksinimlerine de dikkat etmeliyiz:
Yüksek-hızlı gemi spesifikasyonlarındaki kaynaklar için tasarım gereksinimleri
1. Spesifikasyon, çift-taraflı sürekli kaynağın bağlantı kaynaklarının aşağıdaki gibi olmasını gerektirir: orta kiriş ve düz omurga, makine tabanı ve destek yapısı, yağ-geçirmez ve su geçirmez yapı çevresi, tüm yapılar Darbe alanındaki dümen donanımı, alt ve baş yapıları, Pervanenin üzerinde, stifnerlerin, direklerin, traverslerin ve kirişlerin desteği ve ucu, tüm elemanlar, braketler ve bitişik kirişler veya en az 1,5 kat yarıçap içindeki diğer yapısal parçalar pervanenin çapı, Daha büyük kesme gerilimine maruz kalan kirişlerin gövde uçları, braketleri ve perdeleri.
2. Spesifikasyondaki kaynak katsayısına göre kaynak ayağının yüksekliğinin hesaplanmasına ek olarak, köşe kaynağının kaynak ayağının 3 mm'den büyük veya buna eşit olması gerekir, ancak 1,5'i aşması gerekmez. kaynak şekli ve kaynak yöntemi ne olursa olsun, daha ince elemanın kalınlığının katıdır. Süreksiz kaynağın kaynak ayağının yüksekliği genellikle 7 mm'den fazla değildir.
3. Aralıklı kaynak kullanıldığında, braket uç ucunun sarma açısı uzunluğu, bağlantı çerçevesinin yüksekliğinden ve 75 mm'den az olmamalıdır; profilin ucu, özellikle ucu sivriltildiğinde, sarma açısının uzunluğu profilin yüksekliği kadar olmalıdır veya Eğimin uzunluğu, hangisi daha büyükse, kesim uzunluğundan daha az olmamalıdır; çeşitli açıklıkların ve kesiklerin uçları ile karşılıklı olarak dik olan bağlantı elemanları arasındaki dikey kesişme 75 mm'den az olmamalıdır; süreksiz kaynağın sürekli uzunluğu genellikle levha kalınlığının 15 katından veya 75 mm'den (hangisi daha büyükse) daha az değildir. küçük olan
Ek deneyim gereksinimleri
İnşaat şartnamesinin gerekliliklerini karşılama öncülüğünde, tersane ayrıca tasarım şirketinin gereksinimlerine, yılların üretim tecrübesine ve işletmeci armatörden gelen bilgi geri bildirimlerine göre desteklenmiştir:
1. Yan çarpışma önleyici çamurluklar, teknedeki boyunaların her iki tarafında sürekli olarak kaynaklanacaktır;
2. Deniz suyu balast tankındaki tüm bileşenlerin köşe kaynakları, her iki taraftan sürekli kaynak yapılacaktır;
3. Üst perdeye tekabül eden güverte altı çerçeveleri veya kirişleri, her iki taraftan sürekli olarak kaynaklanacaktır;
4. Demirleme ekipmanını, vinçleri, mataforaları, kolonları, direkleri ve tekneyi ve yakındaki bileşenleri birbirine bağlayan yapı çift -taraflı sürekli kaynak olacaktır;
5. Yoğuşan suyun uzun süre yapışabileceği alanlar her iki taraftan sürekli kaynak yapılmalıdır;
6. Tüm köşe yayları ve pahlı köşeler, her iki taraftan sürekli olarak kaynaklanmalıdır;
7. Köşebentlerdeki kaynakların tümü çift -taraflı sürekli kaynaktır;
8. The perimeter structure of the deck or bulkhead opening is to be continuously welded on both sides.